ドローンを飛ばす前に必要な手続き、DIPS（ドローン情報基盤システム）での飛行許可申請の流れを把握していますか。空域の規制や申請書の書き方、必要な情報などが分からず申請が遅れることも多くあります。この記事では、「ドローン DIPS 飛行許可申請 流れ」をキーワードに、最新の手順から注意点、申請をスムーズに進めるコツまで詳しく解説します。これを読めば初めての申請でも安心して手続きを進められます。
ドローン DIPS 飛行許可申請 流れの全体像
DIPSでの飛行許可申請の流れは、主に以下のステップで構成されています。まずアカウント登録、機体登録、操縦者情報登録、申請書提出、審査、そして許可書の取得という順番です。これらを順序よく準備しておくことで、申請から許可までの期間を短くできます。最新の制度や審査要領も反映されていますので、不明点は確認が必要です。特にカテゴリーⅡ飛行等の条件に該当する場合の要件や様式変更の点など、最新情報を把握することが重要です。
ステップごとの概要
各ステップは独立していますが一連の流れとして密接に関連しています。例えば機体登録が済んでいないと飛行申請に進めませんし、操縦者の技能証明や機体の認証が求められるケースもあります。これらが整っていないと申請書が差し戻されるか、許可取得に時間がかかることがあります。
手続きにかかる期間
申請内容や飛行条件によりますが、申請書提出から審査完了までには通常10開庁日以上が目安です。不備があれば補正が生じることもあるため、余裕を持って準備を進めることが推奨されます。
申請書類や添付資料のポイント
飛行経路、空港周辺や人口集中地区かどうか、人・物との距離、夜間飛行などの条件などを明確に記載する必要があります。地図や関係機関との調整状況など、必要な資料を揃えておくことが重要です。
DIPS2.0で申請手続きを始めるための準備
申請前の準備が整っていないと、途中で手戻りが発生し時間を無駄にしてしまいます。ここでは申請を始めるために必要な準備事項を細かく解説します。最新情報を踏まえた上で、書類・情報・ツールの準備をしっかり行いましょう。
アカウント登録と本人確認
DIPS2.0の利用にはアカウント作成が必要です。個人または法人として登録でき、本人確認も必須となります。マイナンバーカードによる電子確認やeKYC等の方法が用意されており、書類郵送の方式もあります。申請者情報を正確に入力することが重要です。
機体登録の要件と実施
機体情報の登録は、無人航空機の重さが一定以上（例えば100g以上）であれば義務となります。所有者・使用者の情報、機体型番・重量・製造者などを正確に登録し、遠隔識別機能（リモートID）の設定が必要なケースもあります。
操縦者情報と技能証明の確認
操縦者情報の登録では、基本基準・追加基準への適合性などを更新する必要があります。技能証明を要する飛行の場合はその証明書を取得しておくことが申請要件となります。最新の審査要領では、この操作が簡素化されており、更新画面から一括で登録できるようになっています。
DIPSでの申請手順の詳細解説
実際の申請作業について、どのようにDIPS2.0で入力し、提出していくかを順を追って説明します。画面案内や操作マニュアルをもとに最新制度に沿った手順を丁寧に解説しますので、迷わずに進められます。
ログインと申請画面への移動
DIPS2.0にログイン後、メニューから「飛行許可・承認申請機能」を選びます。申請作業画面に移る前に、機体登録システムや操縦者登録システムが正しく設定されていることを確認しましょう。旧システムのアカウントは使えないため、新規アカウントの開設が必要です。
申請内容入力（飛行条件・空域・日時など）
申請にあたっては、飛行目的・場所・日時・飛行方法（夜間、目視外など）・空域種別などを正確に入力します。地表または水面から150メートル以上などの高度や、空港周辺の飛行であれば関係機関との調整結果を求められることがあります。地図入力や経路図などの添付も重要です。
補正と申請後の進捗管理
申請提出後、内容に不備がある場合は補正指示が出されます。指示内容に対して速やかに対応することが申請通過の鍵となります。また申請番号が発行され、申請状況をシステム上で確認できるため、進捗を把握しておきましょう。
許可取得後の対応と実務上の注意点
許可書を取得したら飛行を始めることができますが、その後も遵守すべき法律や実務があります。許可後の手続きと注意点を理解しておくことで、安全運航やトラブル回避につながります。
許可書の受け取りと携帯
許可以降、許可書は電子データでの発行が可能です。DIPS2.0上でダウンロードでき、飛行時に携帯することが求められます。紙での交付を希望する場合は返信用封筒など別途手順があります。
飛行計画通報の義務と書き方
特定飛行を行う際には、飛行前の計画通報が義務です。飛行日時・場所を含め、近隣への影響や安全対策について記載する必要があります。通報内容が明確だと審査・調整がスムーズになります。
事故等発生時の報告義務
無人航空機による事故やトラブルが起きた場合、飛行場所の状況や被害状況など詳細を航空局に報告する義務があります。記録を残しておくことや飛行日誌の作成が求められますので日々の運用管理を厳格に行いましょう。
カテゴリーと飛行条件による申請の違い
許可申請をする際には飛行のカテゴリー（カテゴリーⅠ、Ⅱ、Ⅲなど）や飛行方法（夜間、目視外、空港周辺等）によって必要な要件や審査時間が異なります。自分の飛行がどこに属するかを理解することで適切に準備ができます。最新の審査要領改正でカテゴリーⅡ飛行の条件が見直されており、空域や機体認証なども影響を受けています。
カテゴリーの分類基準
飛行の目的、飛行する空域、機体重量、目視内／外、夜間かどうかなどが分類の判断基準です。例えば人口集中地区での飛行や夜間飛行はカテゴリーⅡまたはⅢになることが多く、より厳しい要件が課されます。
機体認証および遠隔識別（リモートID）による要件
一定の飛行には機体認証の取得が必要です。また、遠隔識別装置（リモートID）が義務付けられる条件があるため、機体がその基準を満たしているか事前に確認しておくことが不可欠です。
簡素化された申請と包括申請の活用
複数回の飛行や継続的な運用を見込む場合、包括申請が活用できます。包括申請では、一定期間（通常は１年以内）に渡る飛行をまとめて申請でき、都度申請より手間が省けることがあります。また、最新の制度改正でカテゴリーⅡ飛行の申請簡素化が図られており、必要な情報入力や様式が見直されています。
申請をスムーズに進めるコツ
手続きがスムーズに進まない原因は準備不足や情報の曖昧さにあります。ここでは申請者が陥りやすい落とし穴と、それを避けるための具体的なコツを紹介します。これらを意識するだけで許可までの時間を短縮できる可能性が高まります。
チェックリストを作る
機体登録・操縦者登録・技能証明・機体認証・飛行経路図・関係機関との調整結果・地表高度等の項目を含んだチェックリストを準備しておきます。申請前に漏れがないか自分で確認或いは他者に見てもらうことで補正が減ります。
早めに申請する
飛行予定日の少なくとも10開庁日前までに申請書を提出することが望ましいです。特に休日が多いシーズンや関係機関との調整が必要な空域での申請では余裕が必要です。
関係機関との事前調整を済ませておく
空港、消防署、警察署など、飛行する空域・目的によって調整が求められる機関があります。特に「空港周辺」「高度150メートル以上」「人口集中地区」などの空域では調整事項が審査要件に含まれることがあります。事前に調整できる事項は済ませておくと良いです。
マニュアルや入力例を活用する
DIPSには操作マニュアルや入力例が公開されています。申請書の記載例、飛行経路図の見本などを参考にすることで、不備を防ぎ、スムーズに入力できます。
まとめ
ドローン情報基盤システムを活用した飛行許可申請の流れは、アカウント登録から機体・操縦者情報の登録、申請提出、許可取得までのステップを順序よく踏むことが重要です。カテゴリーや飛行条件によって要件が異なるため、自身のケースがどのカテゴリーに該当するか確認することが先決です。申請時の準備を万全にし、関係機関との調整や入力例を活用するなどにより、許可取得までの時間を短くできます。これらのポイントを押さえて安全かつ安心なドローン飛行を実現してください。